Ни для кого не секрет, что полноценная охрана автомобиля - это сочетание электронной охранной сигнализации и надежного механического противоугона.

Тогда время, необходимое угонщику для исполнения своего темного замысла, возрастает пропорционально возможности быть обнаруженным на месте преступления. Такая перспектива совсем не радует угонщика, так как влечет за собой присутствие его на скамье подсудимых и дальнейшее пребывание в "местах, не столь отдаленных".

"Костыль", "клюшка" и "краб". Было время, когда от угона машину спасал замок двери и штатный заводской противоугон в составе замка зажигания. Но всеобщая автомобилизация общества породила новый вид бизнеса для криминальных элементов: кража и перепродажа автотранспорта. По ряду причин самые популярные модели у угонщиков в россии - это вазовские "десятки", за ними следуют "восьмерки" и "девятки"... Этот факт побуждает разных производителей выпускать различные противоугонные средства именно для этих моделей. Что имеется на рынке сегодня?

не так давно прилавки автомагазинов были завалены всевозможными противоугонными "клюшками" и "костылями" азиатского происхождения, блокировавшими рулевое колесо, упираясь в лобовое стекло или зацепляясь за педаль. Автовладельцы, легко доверившие сохранность автомобиля таким устройствам, так же легко его теряли: ведь "клюшка" способна устрашить лишь мелкого уличного хулигана, желающего покататься "на халяву", для серьезных людей преодоление этой преграды - дело нескольких секунд. Однако до сих пор эти устройства встречаются в продаже по цене до 150 руб. Это по крайней мере странно, но, видимо, не перевелись еще доверчивые люди.

Из дешевой механики можно отметить "краба", устанавливаемого на две педали. Кроме низкой стоимости у него нет никаких плюсов: сомнительные противоугонные свойства и никакого удобства при установке. Представьте, что вы в нapядном костюме возитесь в районе педального узла машины, устанавливая "краб". А если такая возня происходит не один раз за день?

ненависть к "крабам" не заставит себя долго ждать.

Блокираторы. Следующий отряд борцов с угонщиками призван блокировать различные части привода переключения коробки перемены передач. Весьма надежные устройства, но с двумя существенными недостатками. Во-первых, большинство из них имеет высокую рыночную стоимость ($100-200), во-вторых, остается возможность для угона методом буксировки автомобиля с выжатой педалью сцепления.

Такую возможность исключают устройства, блокирующие от поворота рулевой вал. Отбуксировать машину возможно только вывесив передние колеса, что требует специальной техники: действие это довольно редкое и привлекает к себе много внимания.

Пожалуй, самой серьезной фирмой, работающей в этом направлении, является тольяттинская "флим" с ее небезызвестными "гарантами". Замок на самом деле надежный и уже завоевал популярность не только в тольятти. В активе у него - удачное сочетание "цена-качество", высокая устойчивость к взлому и отличная репутация, подтвержденная временем.

Первоначальная установка "гаранта" не занимает много времени, а вот последующее его применение требует определенных навыков, особенно от владельцев "десяток": потребуются некоторая пластика тела и гибкость.

("Семь верст", дано в сокращении) андрей десяткин.