Кто создал в ссср ракетное оружие? на этот вопрос без запинки ответит всякий школьник сергей павлович королев. О нем и плеяде его ракет р-1, р-2, р-5 и р-7 написаны сотни статей, десятки книг, где подробно расписаны данные ракет и этапы их проектирования. О баллистических ракетах 50--60-х годов мы знаем почти все. А вот на историю создания крылатых и зенитных ракет до сих пор наложено строжайшее табу. Со студенческой скамьи -в главные инженеры до сих пор материалы 40-х и 50-х годов хранятся в архивах под грифам "сс" и "ов". И это на фоне того, что росвооружение сбилось с ног, пытаясь продать кому угодно самые последние виды управляемых ракет. Противокорабельную ракету "москит" пытались всучить сша, теперь предлагают китаю. Новейшие зенитные комплексы с-300 и "бук" продали или предлагают продать десяткам стран. Казалось бы, парадоксальная ситуация: какие могут быть секреты в ракетах 50-х годов? увы, секреты есть, но только не технического свойства. Дело началось с защиты дипломного проекта инженер-капитана слушателя высшей краснознаменной академии связи им.С.М.Буденного.

Защита происходила в августе 1946 г. На кафедре теоретических основ радиолокации. В дипломе речь шла о принципиально новой системе оружия, состоявшей из самолета-носителя и запускаемых с него самолетов-снарядов, наводящихся на неприятеля по радиолучу. После доклада инженер-капитана выступил начальник академии к.Х. Муравьев: "товарищи, мы имеем дело не с обычным дипломным проектом и не с обыкновенным, а с весьма талантливым вы пускником нашей академии, которому мы будем иметь удовольствие присудить звание инженера по радиолокации. Нам следует особо высказать рекомендации о практическом воплощении доложенного проекта.

Может быть, надо подумать о создании при нашей академии специального нии или кб под руководством автора проекта". Через год с небольшим, в сентябре 1947 г., К огромному зданию секретного нии, расположенного рядом с метро "сокол", подъехала новенькая темно-синяя "победа". Ворота института, как в древней восточной сказ ке, сами открылись перед "победой", и она бесшумно, не сбавляя ходу, без всякой проверки, скользнула к зданию нии мимо вытянувшегося по стойке "смирно" вохровца. Рядом с вохровцем стоял полковник госбезопасности, который движением руки указал водителю машины в сторону главного подъезда институтского здания. Там при полном параде прибывших ждали директор института и главный инженер. Из машины вышли и поздоровались с ними двое в штатском. К ним присоединился и полковник, встречавший своих шефов при въезде на территорию института. Одному из пассажиров "победы" было лет под 50. Им оказался павел николаевич куксенко, профессор, один из основоположников советской радиотехники, а другой модно одетый молодой человек лет 20 с небольшим, год назад защитивший диплом в академии связи. Осмотрев помещение, куксенко сказал директору нии: через неделю нам следовало бы сюда перебраться. Через неделю все будет готово, поспешно сказал директор. Мы имеем личные указания от министра товарища устинова. По истечении недели на территории нии начала работать новая организация министерства вооружения ссср -специальное бюро ь 1, сокращенно сб-1, имевшее несекретное название - "предприятие почтовый ящик 1323". Его директором стал павел николаевич куксенко, а главным инженером - молодой выпускник академии связи серго лаврентьевич берия. Да, сын того самого лаврентия павловича берия, которого усилиями советской и антисоветской пропаганды мы знаем исключительно как руководителя карательного ведомства (чк -огпу -кгб -фсб). Но в тот период л.П.

Берия не был министром госбезопасности, хотя и продолжал руководить стратегической внешней разведкой. Зато в его ведении оказа лись работы по атомной бомбе и управляемым ракетам. О руководстве берией атомными проектами писали сравнительно много, но все сводилось к его угрозам ученым, таинственным спискам специалистов, подлежащих аресту и т.П. Но, увы, никто не привел ни одной фамилии ученого, работавшего над атомной проблемой и арестованного в 1946-- 1953 гг. К работам в области управляемых ракет лаврентий павлович привлек сына. По мнению доктора технических наук г.В. Кисунько, дипломный проект серго был, по-видимому, выполнен, под руководством п.Куксенко немецкими специалистами (естественно, вместе с серго), работавшими в ссср. Кстати, злые языки расшифровывали сб-1 как "сын берии" или "серго берия". Однако серго, вопреки наветам, оказался талантливым ученым и отличным организатором производства. С другой стороны, в дипломе и во всей работе сб-1 был использован огромный задел, созданный немецкими инженерами и учеными в годы войны. Немцы опередили и ссср, и сша в области управляемых ракет как минимум на 10 лет. К маю 1945 г. Немцы использовали в боевых действиях или начали испытания всех типов современных ракет. Хорошо известны бомбардировки лондона в 1944-- 1945 гг. Тысячами крылатых ракет фау-1 и баллистических фау-2. Но только узкие специалисты знают, что управляемыми ракетами и бомбами немцы потопили несколько десятков военных и торговых судов союзников. Так, новейший итальянский линкор "рома" был пото плен всего лишь одной планирующей бомбой, управляемой с борта самолета по радио. Практически все советские и американские управляемые ракеты первого поколения 1947--1957 гг. Были созданы на базе немецких ракет. В сб-1 включили два отдела, состоявшие из немецких специалистов, часть из которых добровольно -в послевоенной германии царила нищета, а часть насильственно были привезены в ссср. Был и отдел, где работали советские заключенные.

Его техническим руководителем был д.М. Томашевич. По решению правительства руководство сб-1 могло забирать инженеров и ученых из любой организации ссср. Самолет-снаряд назвали "кометой" первым триумфом сб-1 стал авиационный самолет-снаряд "комета" (приказом по министерству обороны от 30 октября 1959 г. Термин "самолет-сна ряд" был заменен на термин "крылатая ракета"). Пара самолетов- снарядов весом по 4,7 т подвешивалась под крылом бомбардировщика (сначала "ту-4", а позже "ту-16"). Дальность их полета составляла около 80 км. На начальном этапе полета "комету" наводил оператор с помощью самолетной рлс, а при подлете к цели самолет-снаряд переходил в режим самонаведения. С.Л. Берия впоследствии сравнивал первые испытания атомной бомбы, свидетелем которых он был, с действием снаряда "комета": "впечатление, безусловно, сильное, но не потрясающее. На меня, скажем, гораздо большее впечатление произвели испытания нашего снаряда, который буквально прошил крейсер "красный кавказ". В один борт корабля вошел, из другого вышел". "Комета" официально была принята на вооружение в 1953 г., Хотя в серию была запущена еще в 1952 г. В ходе войны в корее политбюро рассматривало вопрос о применении первых 50 серийных ракет "комета" по американским авианосным соединениям у берегов кореи, для чего предполагалось использовать два полка "ту-4". Технически это было выполнимо, но предложение было отклонено, поскольку существовал риск перерастания локальной войны в мировую. После небольшой модернизации на базе "кометы" было создано еще несколько типов самолетов-снарядов. Сухопутные силы приняли на вооружение новую фронтовую крылатую ракету фкр- 1.

В береговой обороне состояла свыше 20 лет противокорабельная ракета "сопка", которая, кстати, участвовала в арабо-израильских войнах. А вот корабельному самолету-снаряду ксс повезло меньше он успешно прошел испытания на крейсере "адмирал нахимов", переделанном в пр. 67-эп, но хрущев приказал прекратить строительство крейсеров пр. 67 -носителей ракет ксс. Параллельно с "кометой" сб-1 проводило испытания и доработку немецкого авиационного самолета-снаряда hs-293. В 1943-1945 гг. Этим самоле том-снарядом немцы потопили 5 эсминцев и ряд транспортов союзников. Однако в начале 1948 г. Было решено отказаться от доработки hs-293, а 14 апреля 1948 г. Вышло постановление совета министров о начале работ по созданию реактивной морской торпеды рамт-1400 "щука". У новой ракеты была уже отечественная система управления. Однако у немцев позаимствовали конструкцию боевой части. На опытных ракетах hs-294 и hs-293д немцы испытали специальные боевые части, которые за несколько десятков метров до цели входили в воду и поражали корабль в самую уязвимую часть ниже ватерлинии.

Это было связано с тем, что японские самолеты с летчиками- камикадзе поражали американские корабли в борт, надстройку или палубу. Корабли повреждались иногда до такой степени, что не под лежали восстановлению, но в подавляющем большинстве случаев оставались на плаву, так как подводная часть была цела. Начались работы над "щукой" под руководством д.Л. Томашевича, а позже их продолжил м.В. Орлов, до поступления в сб-1 работавший на авиацион ном заводе. Работы над "щукой" затянулись, и на вооружение она поступила лишь в конце 50-х годов, и не в качестве авиационного, а в качестве корабельного самолета-снаряда. Минобороны отстранили от создания зенитных ракет не менее важным направлением работы сб-1 было создание зенитных ракет. В 1944--1945 гг. В германии были успешно проведены летные испытания нескольких типов управляемых зенитных ракет "вассерфаль", "рейнтохер", "шметерлинг" и др. К маю 1945 г. Часть их была готова к боевому применению. В 1946--1949 гг. Советские и немецкие специалисты провели испытания трофейных немецких ракет. Однако в связи с появлением ядерного оружия и реактивных самолетов принятие на вооружение немецких ракет стало бесперспективным.

В 1948 г. Сталин поставил конструкторам конкретную задачу не только спроектировать эффективную зенитную ракету, но и в течение 5 лет создать систему зенитной ракетной круговой обороны москвы. Работы по созданию зенитных ракет были столь секретны, что от них почти полностью отстранили министерство обороны. Заказчиком системы стало третье главное управление (тгу) при совете министров ссср. Тгу было создано по образу первого главного управления по атомной тематике. Головной организацией разработчиков системы пво москвы стало сб-1, которое было реорганизовано в кб-1. С реорганизацией сб-1 в кб-1 и переподчинением его из министерства вооружения в тгу произошли изменения в структуре производства этой организации. П.Н. Куксенко и с.Л. Берия стали главными конструкторами, а начальником кб-1 стал бывший директор артиллерийского завода ь 92 генерал-майор а.С. Елян.

В тгу были созданы своя собственная военная приемка, свой зенитно-ракетный полигон (вблизи полигона капустин яр, где испытывались баллистические ракеты), а по мере создания объектов пво -и подчинение тгу войсковых формирований для эксплуатации объектов. Короче говоря, систему пво предполагали передать министерству обороны готовой к боевому дежурству с техникой, войсками и даже жилыми городками. В постановлении совета министров ссср система пво получила условное название "беркут", которое расшифровывалось по фамилиям конструкторов берия - куксенко. Согласно первоначальному замыслу система "беркут" должна была состоять из следующих подсистем и объектов: - два кольца (ближнее и дальнее) системы радиолокационного обнаружения на базе рлс 10-сантиметрового диапазона (шифр а-100, главный конструктор л.В. Леонов); два кольца (ближнее и дальнее) рлс наведения зенитных ракет (шифр рлс -изделие б-200, главные конструкторы п.Н. Куксенко и с.Л. Берия); -размещаемые у станций б-200 и функционально связанные с ними пусковые установки зенитных управляемых ракет (шифр ракеты в-300, генеральный конструктор с.А. Лавочкин). Кроме того, в систему "беркут" хотели включить истребители с ракетами класса "воздух-воздух", но позже от этого отказались. В июле 1951 г. Были проведены первые баллистические пуски в-300, а в октябре начались совместные испытания в-300 со станцией наведения б-200. В апреле 1953 г. На полигоне капустин яр первой же ракетой в-300 был сбит радиоуправляемый бомбардировщик "ту-4". Один комплекс "беркут" обеспечивал одновременное наведение ракет на 20 целей, летевших в секторе 600 со скоростью до 1250 км/час. Ракеты в-300 доставали самолеты на высотах до 25 км, а по дальности -на расстоянии 35 км. А таких комплексов вокруг москвы строилось 56. Итого: система "беркут" была способна одновременно уничтожить до 1 тыс. Самолетов противника, с пуском по каждому из них до трех ракет в-300.

Таким образом, небо москвы было надежно закрыто от всех американских и английских стратегических бомбардировщиков, которые состояли на вооружении до конца 80-х годов (то есть до появления бомбардировщика "б-1")..

В июне 1953 г. Все основные работы по системе "беркут" были закончены. За пять лет вокруг москвы сооружены два кольца бетонированных дорог в радиусе 50 и 100 км от центра горда общей протяженностью 2000 км, развернуты две зоны радиолокационного обнаружения на удалении 25--30 и 200--250 км от москвы с рлс а-100, 56 зенитных ракетных полков со стационарными в железобетонных укрытиях станциями наведения ракет б-200, построены стартовые позиции и специальные технические базы для хранения ракет. Большая политика не обошла и "беркут" однако в завершение работ над "беркутом" вмешалась "большая политика". Согласно официальным советским источникам л.П. Берия организовал заговор по захвату власти и президиум цк кпсс пошел на превентивные меры, арестовав берия 26 июня 1953 г. В своих же воспоминаниях серго берия приводит иную версию. 16 июня 1953 г. В кремле было назначено заседание, но оно почему-то было отложено, и л.П.Берия поехал домой. Обедал он обычно дома, в особняке на малой никитской. В этот день серго нахо дился в кабинете генерал-полковника б.Л. Ванникова. Они готовили доклад об испытаниях "беркута". Примерно в полдень серго позвонил летчик-испытатель амет-хан султан (именно он испытывал пилотируемый вариант "кометы"): "серго, у вас дома была перестрелка. Ты все понял?" серго немедленно поехал домой. Предоставим слово ему самому: "когда мы подъехали, со стороны улицы ничего необычного не заметили, а вот во внутреннем дворе находились два бронетранспортера.

Позднее мне приходилось слышать и о танках, стоявших якобы возле нашего дома, но сам я видел только два бронетранспортера и солдат. Сразу же бросились в глаза разбитые стекла в окнах отцовского кабинета. Значит, действительно стреляли... Охрана личная у отца была -по пальцам пересчитать. Не было, разумеется, и настоящего боя. Все произошло, насколько понимаю, неожиданно и мгновенно. Внутренняя охрана нас не пропустила. Ванников потребовал объяснений, пытаясь проверить документы у военных, но я уже понял все. Отца дома не было. Арестован? убит? когда возвращался к машине, услышал от одного из охранников: "серго, я видел, как на носилках вынесли кого-то, накрытого брезентом..." Прошло три года с момента издания книги с.Л. Берия "мой отец лаврентий берия", но никто из официальных лиц даже не попытался опровергнуть его версию. По официальной версии же лаврентий павлович был расстрелян 23 декабря 1956 г., То есть спустя почти полгода после ареста. О том, что г.К. Жуков лично арестовывал берию написано, якобы со слов маршала, лишь после его смерти. Сам же жуков нигде и никогда не упоминал об аресте берии. В россии уже 10 лет царит "гласность". Действительно, не проходит и недели, чтобы сми не рассказали бы о каких-либо сталинских репрессиях, не публиковали или не трясли перед телекамерой какими-либо секретными документами.

Но на дело берия наложен полный запрет. Похоже, что этого дела мы не увидим никогда. После ареста (или убийства?) л.П.Берии репрессии обрушились на ... Кб-1. Прежде всего были упразднены должности главных конструкторов, которые занимали его основатели п.Н.Куксенко и с.Л.Берия. Серго несколько месяцев пребывал в лефортово без суда и следствия, зато с избиениями и имитацией расстрела. Куксенко таскали на допросы в прокуратуру, а потом отправили на специально для него введенную должность пред седателя учебного совета по присуждению степеней и званий. Начальник кб-1 елян, завод которого в годы войны дал фронту больше пушек, чем все заводы германии, был отправлен главным механиком на под московный заводик -заведовать вентиляцией в цехах и такелажными работами. Из кб-1 было выделен ряд отделов. Так, на базе отдела ь 32 было создано окб-2, которое занялось зенитными ракетами. Сам комплекс получил новый индекс с-25, а слово "беркут" было велено забыть.

Тгу было упразднено, а весной 1955 года на базе системы с-25 была развернута отдельная армия особого назначения, в командование которой вступил генерал-полковник казаков. Естественно, что все эти мероприятия происходили под грифами "сс" и "ов". И даже в 80-- 90-х годах, когда о работах кб королева, макеева, янгеля, туполева, ильюшина и т.П. Не писал только ленивый, тема кб-1 по-прежнему была секретной. В завершение стоит сказать пару слов о дальнейшей судьбе с. Л. Берии. В конце 1954 г. Его вызвали из тюрьмы в кабинет председателя кгб серова, где генеральный прокурор ссср руденко зачитал специальное постановление см и цк кпсс, касающееся одного человека серго лаврентьевича берии. Ему вернули свободу и допуск к секретной работе. Из списка предложенных городов он сам выбрал свердловск, куда и был направлен под конвоем. Серго был выдан паспорт на имя сергея алексеевича гегечкори и военный билет, где было написано: звание -рядовой, образование -военная академия связи. Серго лишили званий инженера-полковника, доктора технических наук, лауреата госпремий и т.Д. В 29 лет с новой фамилией он начал новую жизнь в должности инженера. Начав с нуля серго вскоре стал ведущим специалистом. Позже он переезжает в киев, где становится директором и главным конструктором нии "комета". По долгу службы с.А.Гегечкори неоднократно встречался с брежневым. Однако и серго, и леонид ильич строго соблюдали правила игры: много говорили о текущих делах и никогда о прошлом. Александр широкорад